熱像儀應用汽車行業(yè) 設備維護

 熱像儀汽車行業(yè) 設備維護

  變壓器主要為生產(chǎn)及暖通控制提供動力電源，一直開啟狀態(tài)。 有部分整車生產(chǎn)廠家將變壓器歸為公共動力部或通用動力部，并外包給變壓器生產(chǎn)廠商，同時簽有正常運行保障協(xié)議，若出現(xiàn)故障停機，變壓器廠商需要進行經(jīng)濟賠償，故紅外熱像儀對于變壓器廠商也有應用需求。

        鐵芯與繞組的是變壓器檢測的重點部位，使用熱像儀通過不同時期溫升的對比，我們可以判斷變壓器是否處于正常工作狀態(tài)。
        如果變壓器出現(xiàn)問題，根據(jù)發(fā)現(xiàn)問題的不同時刻，造成的后果是*不同的：
1 在問題發(fā)生的初期，連接部分過熱。
   停產(chǎn)半小時，更換/修理問題螺栓。
2 在問題發(fā)生的中期，接線排熔斷。
   停產(chǎn)一天，更換接線排。
3 在問題發(fā)生的后期，鐵芯或繞阻燒毀
   特殊定貨，停產(chǎn)3個月。
       按照目前設備維護工序和流程，使用紅外熱像儀可將問題的發(fā)現(xiàn)控制在階段，使設備運行的故障率降到低。

         汽車生產(chǎn)行業(yè)用電負荷較高，故電容器柜是車間內(nèi)常見的電氣設備，其發(fā)生故障的次數(shù)也比較多。通過熱像儀可以發(fā)現(xiàn)電容器故障有下列原因：
1 接線不牢固或遭外力破壞。
2 過載使用
(1)安裝處所周圍溫度過高，通風不良。
(2)過電壓運轉(zhuǎn)。使用電壓含電源電壓變動、諧波電壓、串聯(lián)電抗器后的電壓上升，超過了高過電壓限值。
(3)過電流運轉(zhuǎn)。電容器的充電電流含有諧波狀況下，該電流的有效值大于容許過電流限值。
3 老化故障。電容器使用多年后，由于絕緣強度老化和內(nèi)部游離等因素，造成電氣絕緣強度降低而引起的損壞。
上述故障均帶來溫度的變化，所以對電容器柜進行定期巡檢是預防電容器發(fā)生爆裂甚至爆炸事故的產(chǎn)生的有效方式。

        保險絲接觸不良過熱故障會導致保險絲熔斷，引起停機事故。
對于各類電氣接頭的溫度控制，在額定負載下，可參考下列參數(shù)：
 
元件                                                高于環(huán)溫                           實際溫度
銅接頭與銅接頭                                30℃                                  70℃
銅接頭與鍍銀電纜連接                    45℃                                  85℃
空氣開關、接點（銅）                    33℃                                  75℃
空氣開關、接點（銅與其他金屬）43℃                                  90℃
 
注：該資料摘自美國國家標準協(xié)會/電子及電氣工程師協(xié)會關于電氣接頭溫度控制標準。
 
接頭連接故障表現(xiàn)形式：熱成像圖中可以看到接頭處溫度高，導線呈溫度漸進下降趨勢；
故障原因有：1.接頭松脫 2. 連接過緊 3.接頭處氧化腐蝕

        電能質(zhì)量故障表現(xiàn)形式：在紅外熱像儀的現(xiàn)實圖像上整條導線溫度一致；
故障原因有：1.過載 2.三相不平衡 3.諧波



       有問題的軸承可以引起鐵芯或繞組圈的損壞，有問題的碳刷，則可以損壞滑環(huán)和集流環(huán)，進而損壞繞組線圈，還可能引起驅(qū)動目標的損壞。

      溫度較高的軸承會引起橡膠皮帶的高溫老化，造成皮帶斷裂。
      

        汽車制造行業(yè)一般都會使用管道輸送蒸汽、暖通用水等，通常管道內(nèi)會包裹保溫隔熱層，通過紅外熱像儀可以方便地查看管道的保溫隔熱層有無損壞，或是管道法蘭的連接處是否有泄漏。                     
        受管道中的液體、氣體的沖擊，在彎角、三通、焊接縫處比較容易造成泄漏；熱像儀可以清楚的通過溫差，發(fā)現(xiàn)泄露。



法蘭處泄漏有兩種可能原因：上圖是紅外熱像儀拍攝的法蘭圖像。
1 法蘭連接處密封墊圈失效。
2 法蘭連接螺栓松動。

注意：若管道內(nèi)輸送的物品溫度與環(huán)境溫度一致，則無法使用熱像儀進行檢測。